AccueilTerritoiresOrange : la déviation de la RN7 montre le bout de son nez

Orange : la déviation de la RN7 montre le bout de son nez

La première étape de la construction de la partie est sur 3,1 km de la déviation d’Orange débute avec le lancement de l’enquête publique.
Le futur tracé longera la zone industrielle et traversera des terrains vagues et agricoles jusqu’à la route de Camaret.
E. Brugvin - Le futur tracé longera la zone industrielle et traversera des terrains vagues et agricoles jusqu’à la route de Camaret.

TerritoiresVaucluse Publié le ,

Attendue depuis un demi-siècle, la déviation de la RN7 d’Orange pose ses premiers jalons. La préfecture de Vaucluse lance une enquête publique auprès des habitants des villes d’Orange et de Piolenc jusqu’au 31 mars. Le conseil départemental de Vaucluse porte ce projet pour l’Etat. Cette première phase ne traite que la partie est de la déviation, section qui permettra de soulager grandement le centre-ville d’une partie du trafic.

Le projet se scinde en deux tronçons. Le premier, en 2x2 voies d’une longueur de 1,2 km, part du giratoire du Coudoulet (Peugeot, Toyota), longe à l’ouest la zone commerciale Carrefour jusqu’au chemin des Crémades, dans le quartier de la Croix-Rouge qui bénéficiera d’un nouveau giratoire. Cet ouvrage franchira la route de Jonquières (Carrefour, Gemelli) grâce à un pont à construire. La seconde partie de 1,9 km prolongera l’ouvrage du nouveau rond-point jusqu’à la route de Camaret, non loin de l’entrée de la base aérienne actuellement en plein travaux (150 M€) pour accueillir les Rafale.

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Le Département prévoit la création d’un nouveau pont pour franchir la voie ferrée PLM (Paris-Lyon-Méditerranée). Ce tronçon sera équipé de contre-allées. « Le conseil départemental prend la maitrise d’ouvrage déléguée du projet, précise Thierry Lagneau, président de la commission aménagement, routes, travaux sécurité, et mobilise 50 M€ dont 5 M€ au titre d’anciens financements, et 45 M€ des engagements du CPER 2015-2020 pour lequel le Département participe à hauteur de 42 % ».

Les travaux devraient s’achever avant la fin de la mandature du conseil départemental. La phase suivante, entre la route de Camaret et l’entrée nord d’Orange, fera l’objet d’un projet ultérieur non programmé à ce jour.

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