11,92 millions d’euros HT : c’est le montant que va investir la Métropole Aix-Marseille Provence (AMP) dans les travaux de mise en accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR) des stations de métro Jules Guesde, Rond-Point du Prado et la Timone. AMP vient d’attribuer les marchés relatifs à ces chantiers de mise aux normes. Le tandem Eiffage génie civil (Vitrolles)/Keller (Gardanne) s’est vu confier les travaux d’aménagement des stations Jules Guesde et la Timone, deux marchés de respectivement 3,91 et 3,32 millions d’euros HT. GTM Sud (Marseille) et Botte Fondations (Vitrolles) de 1leur côté ont hérité du lot concernant la mise en accessibilité PMR de la station du Rond-Point du Prado (1,73 M€ HT).
Marseille : Eiffage en action sur la station de métro Saint-Charles
En marge des chantiers de génie civil, la Métropole a attribué les marchés relatifs aux opérations de modernisation des systèmes électriques et des fluides des trois stations : l’entreprise GER Elec et Plomberie (Marseille) va prendre en charge les travaux des stations Jules Guesde (0,88 M€ HT) et Rond-Point du Prado (0,61 M€ HT). Cegelec Infra Sud-Est (Vitrolles) pour sa part s’occupera de ceux de la station de la Timone (0,71 M€ HT).
Enfin, l’ascensoriste Otis va prendre en charge l’installation d’un ascenseur desservant la station du Rond-Point du Prado (0,73 M€ HT).
Marseille : des ascenseurs à la station de métro Vieux-Port
Un devis global de 58 M€
Dans la plupart des autres stations, la solution retenue consiste en la création de trois ascenseurs permettant d’assurer la liaison entre les niveaux surface et contrôle en amont de la ligne de péage et entre les niveaux contrôle et quai 1 et contrôle et quai 2 en aval de la ligne de péage. Sur le Prado, ces aménagements seront complétés en surface par la création de deux rampes PMR aux niveaux de l’accès Michelet et de l'ascenseur surface.
Ces projets s’inscrivent dans le vaste plan de modernisation des infrastructures du réseau de métro engagé par la métropole AMP. Un plan de mise aux normes dont le devis est estimé à près de 58 millions d’euros. Après la station Saint-Charles dont le chantier de modernisation qui a démarré en 2020 s’achèvera cette année*, la cure de jouvence concerne désormais la station Vieux-Port dont les travaux devraient s’achever au printemps 2024.
Station de métro de la gare Saint-Charles : le quai de la ligne 2 réouvert
A horizon 2025, les stations Vieux-Port, Timone, Jules Guesde, Rond-Point du Prado et Saint-Charles seront toutes accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ces stations rejoindront les stations les plus récentes du réseau déjà accessibles aux PMR : La Blancarde, Louis Armand, Saint-Barnabé, La Fourragère, Sainte-Marguerite et Gèze.
Les autres stations du réseau, notamment celle de Castellane, dont les travaux ont été différés pour ne pas interférer avec le chantier de l’extension du tramway, entameront leur lifting à partir de 2026.
* La station Saint-Charles sera accessible depuis la surface par quatre ascenseurs.
