Après la ZFE en ville voilà la ZFE en mer. La Ville de Marseille demande la mise en place d’une Zone à faibles émissions portuaire. L’objectif de Sébastien Barles, l’adjoint en charge de la transition écologique est de diminuer la pollution maritime, notamment celle liée aux rejets en mer des eaux de lavage des cheminées des navires. « Alors que 40 % des émissions de NOx dans la ville viennent du port, soit autant que les voitures, Marseille porte cette demande », a dévoilé, lors d'une conférence de presse Sébastien Barles. « Une ZFE portuaire est une demande essentielle qui permettrait de planifier la reconversion des navires », a-t-il ajouté.
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Le trouble rôle des scrubbers
L’élu marseillais dénonce les "scrubbers". « Ces dispositifs censés améliorer la qualité de l'air permettent de contourner une réglementation européenne de 2020 qui limite les rejets en soufre dans l'atmosphère, en autorisant les armateurs à continuer à utiliser du fioul lourd en soufre à 3,5 % au lieu des 0,5 % obligatoires », indique l’AFP (Agence France Presse) dans un communiqué. Ces filtres sont placés dans les cheminées des paquebots, afin de "laver" les fumées avant qu'elles ne soient éjectées dans l'air.
Mais la plupart de ces scrubbers sont « à boucle ouverte », rejetant ces eaux de lavage dans la mer. « Les armateurs ont trouvé ce moyen pour contourner la législation et continuer à utiliser du combustible lourd en soufre, car c'est moins cher », a indiqué à l’AFP Guillaume Picard, ex-commandant et chef mécanicien de ferries, devenu militant antipollution de l'association Climat zéro fossile.
Pollutions en mer
« Ces rejets en mer ne sont pas acceptables : ils tuent instantanément le phytoplancton et accélèrent l'acidification des océans », a dénoncé Hervé Menchon, adjoint au maire de la ville de Marseille chargé de la Mer, du littoral et de la biodiversité marine. « Nous exigeons aussi une demande d'impact indépendante et sérieuse » alors « que 80 % de la biodiversité mondiale marine est concentrée dans la Méditerranée », a réclamé Hervé Menchon.
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Une ZFE portuaire
La mise en place d’une ZFE portuaire serait une première en France. Pour l’instant, et depuis 2021, la loi dite climat et résilience, prévoit que les agglomérations de plus de 150 000 habitants doivent mettre en place une zone à faibles émissions-mobilité. Si 43 agglomérations sont concernées d’ici 2025, pour l’instant seulement 11 d’entre elles ont déjà mise en place un tel dispositif, dont Marseille. « Pour aller plus loin, et réduire la pollution atmosphérique dans les ports, le Gouvernement ouvre également une discussion avec les collectivités volontaires afin de réduire les émissions de polluants atmosphérique associées aux zones portuaires », rappelle le ministère de la Transition écologique. Ces ZFE portuaires pourraient concerner 6 à 7 métropoles. Marseille est candidate.
