« La sécurité prime, même si nous savons que les déviations vont engendrer des difficultés », assume Eliane Barreille, la présidente du Conseil départemental des Alpes-de-Haute-Provence le 23 février, alors qu’elle annonce le lancement du vaste chantier de mise en sécurité du quai de l’Ubaye et du chemin des colporteur à Barcelonnette. « La chaussée ainsi que la structure des voies sur berges sont fortement dégradées et des sections ne permettent pas aisément le croisement des poids lourds alors que cette route à grande circulation est l’axe transitoire majeur qui relie la France à l’Italie », ajoute-t-elle.
Barcelonnette : la digue des Colporteurs en travaux dès le printemps 2023
Des travaux menés sous maîtrise d’ouvrage et d’œuvre du Département
La portion routière de 2,2 kilomètres est juchée sur la digue qui protège Barcelonnette des inondations et qui permet de contourner la ville. Elle supporte le passage de 9 927 véhicules, dont 457 poids lourds, à l’ouest en période estivale, et 7 512 véhicules, dont 357 poids lourds, à l’est sur la même période.
L’objectif des travaux est d’une part de remplacer la couche de roulement de la voirie et d’élargir une partie de la digue, améliorant ainsi le croisement des poids lourds. « Concrètement, nous allons changer la couche de roulement, élargir un tronçon routier qui passera de 6 à 6,5 mètres et retraiter partiellement la structure sur 35 centimètres d’épaisseur en y réinjectant du ciment », précise Arnaud Silvestre, le directeur adjoint des routes et des interventions territoriales du Conseil départemental. Un chantier plus complexe qu’il n’y paraît, mené intégralement sous maîtrise d’œuvre de la collectivité. « Les études ont été réalisées par le Département. Les travaux, réalisés par Eiffage Route Méditerranée, seront suivis par la maison technique de Barcelonnette », poursuit le directeur adjoint. Mais le plus ardu dans ce chantier c’est aussi le timing.
Un chantier en cinq tranches et sept tronçons
Pour éviter d’impacter l’activité économique et touristique estivale et hivernale, le Département a choisi de programmer ce chantier en dehors de ces deux périodes clés sur sept tronçons et en cinq tranches.
La première démarrera le 17 avril prochain. Elle prévoit le décaissement de la chaussée existante, la réalisation d’une couche de fondation en grave non traitée, la réalisation des couches d’enrobées, la construction d’un trottoir et de dispositifs de retenue sur les tronçons 5 et 6, de l’allée des Dames à la RD 900. Un premier investissement estimé à 1 181 520 €. Sauf contretemps, ces travaux seront terminés le 15 juin.
La seconde tranche de travaux, qui portera sur les tronçons 1 et 2, de l’avenue des trois frères Arnaud à la rue du docteur Groues, débutera à l’automne pour une durée de trois semaines. Une seconde portion routière dont le montant s’élèvera à 811 986 €.
Le tronçon 3, de la rue du docteur Pierre Groues à l’avenue Berwick, sera réalisé début mars 2024, pour 2 250 000 €. Le tronçon 4 sera quant à lui lancé début septembre 2024, de l’avenue Berwick à l’allée des Dames, pour 1 050 000 €. Enfin le tronçon 7, qui représente la cinquième tranche de travaux, sera réalisé début mars 2025 : il s’agira alors d’aménager le carrefour RD 900/ RD 209 pour 700 000 €. Tous les travaux devraient être terminés à l’été 2025.
A noter que les appels d’offres seront lancés séparément. In fine, ce chantier coûtera près de 6 M€, dont 36 % de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur et 10% de l’Etat, soit plus de 50 % de reste à charge pour le Département des Alpes-de-Haute-Provence.
Des tracés de délestage ont été déterminé avec la Ville de Barcelonnette et en concertation avec le syndicat des transporteurs italiens mais pendant toute la durée des différentes phases de travaux les poids lourds de plus de 26 tonnes seront interdits à la circulation.
